Fuhrpark-Praxistraining für weniger Schäden und klare Abläufe

Training am echten Problem - nicht am Flipchart.

Direkt im täglichen Betrieb: am Fahrzeug, beim Kunden, an der Rampe oder auf dem Hof.

Einarbeitung, Ladungssicherung, Fahrverhalten, Eco-Driving, Schadensvermeidung und klare, effizente Standards für den Fahreralltag.

Für mehr Sicherheit, weniger Reibungsverluste und Fahrer, die schneller einsetzfähig werden.

Praxistag anfragen!

Wenn Fahreralltag Geld kostet

Neue Fahrer, unsichere Abläufe, Ladungssicherungsthemen, Schäden auf dem Hof oder hoher Verbrauch kosten Transportbetriebe jeden Tag Zeit, Nerven und Geld. Oft liegt das Problem nicht am fehlenden Wissen – sondern daran, dass Standards im Alltag nicht sauber umgesetzt werden.

Neue Fahrer brauchen zu lange, bis sie sicher einsatzfähig sind

Ladungssicherung wird unterschiedlich umgesetzt

Schäden an Fahrzeugen, Toren und Wechselbrücken

Verbrauch und Verschleiß sind höher als nötig

Jeder Standort macht es etwas anders

Einarbeitung läuft ohne klaren Standard


Kurz gesagt: Nicht fehlendes Wissen ist das Problem - sondern fehlende Umsetzung im Alltag.

Typische Kostentreiber:

  • Schäden – an Fahrzeugen, Toren, Wechselbrücken und beim Kunden
  • Kraftstoffverbrauch – Mehrkosten durch ineffizienten Fahrstil
  • Mitarbeiterfluktuation – hohe Einarbeitungskosten
  • Unfälle – Ausfallzeiten, Versicherung, Reputationsschaden
  • Krankenstand – Ergonomie, Stress, vermeidbare Belastung
  • Kundenverlust – Reklamationen durch Schäden oder unprofessionelles Auftreten

Ich helfe Fuhrparks, Fahrer schneller einsatzfähig, sicherer unterwegs und wirtschaftlicher im Alltag zu machen.

Timo Gericke · IHK-geprüfter Kraftverkehrsmeister · über 16 Jahre Berufserfahrung

Training on the Job: Beispiele aus dem Betrieb

Neue Fahrer einarbeiten

Fahrzeugübernahme, Abfahrtskontrolle, erste Touren, Kundenkontakt und Dispo-Kommunikation – damit neue Fahrer schneller sicher laufen - und bleiben.

Wechselbrücken-training

Aufnehmen, Abstellen, Rangieren, Stützen prüfen – sicher und ohne Schäden. Auch für Fahrer ohne Vorerfahrung.

Ladungssicherung im Alltag

Nicht Theorie aus dem Lehrbuch, sondern direkt an der Ladung: Zurrmittel, Reibbeiwerte, Formschluss – verständlich erklärt und sofort anwendbar.

Baumaschinen verladen & sichern

Bagger, Radlader, Stapler – Auffahren, Positionieren, Achslasten, Lastverteilung und Sicherung. Für Fahrer, die das selten oder neu machen.

Eco-Driving im echten Betrieb

Mitfahrt, Fahrverhaltensanalyse, direktes Feedback. Vorausschauend fahren, Retarder nutzen, Verbrauch senken – ohne Komfortverlust.

Schadensvermeidung auf Hof & Rampe

Rangieren, Andocken, Tore, Wechselbrücken, enge Einfahrten – die meisten Schäden passieren nicht auf der Autobahn, sondern hier.

Einstiegsangebot

Der Praxistag im Betrieb

Ein Tag vor Ort. Ein klares Thema. Direkte Arbeit am echten Problem.
Der Praxistag ist der einfache Einstieg, wenn im Betrieb ein konkretes Thema drückt: neue Fahrer, Ladungssicherung, Wechselbrücken, Eco-Fahrverhalten oder Schäden im Alltag. Kein Standardseminar – sondern Training direkt an den Abläufen Ihres Betriebs.

Mögliche Schwerpunkte:

  • Einarbeitung neuer Fahrer
  • Ladungssicherung praktisch trainieren
  • Wechselbrücken sicher aufnehmen und absetzen
  • Baumaschinen verladen und sichern
  • Achslasten und Lastverteilung erklären
  • Mitfahrt und Fahrverhaltensanalyse
  • Eco-Fahrstil im Alltag verbessern
  • Schäden auf Hof, Rampe und beim Kunden vermeiden
  • Verbrauch & Verschleiß senken
Zusatzleistung

BKF-Weiterbildung? Kann ich gleich mit erledigen.

Als zugelassener Dozent für Berufskraftfahrer-Weiterbildung nach BKrFQG biete ich auch die gesetzlich vorgeschriebenen Module direkt im Betrieb an – kein externer Kursanbieter, kein Extraaufwand für Ihre Fahrer.

Was das für Sie bedeutet:

  • Pflichtweiterbildung und Praxistraining aus einer Hand
  • Module können thematisch auf Ihren Betrieb abgestimmt werden
  • Weniger Koordinationsaufwand für Fuhrparkleiter
  • Fahrer bleiben im gewohnten Umfeld

Verfügbare Module (je 7 Stunden):

  • Ladungssicherung
  • Eco-Fahren & Kraftstoffeffizienz
  • Sicherheitstechnik & Fahrzeugkunde
  • Kundenorientierung & Kommunikation
  • Gesundheit & Stressmanagement im Fahreralltag

Aus der Praxis - für die Praxis!

Der Praktiker hinter dem Praxistraining

Mein Name ist Timo Gericke. Ich bin IHK-geprüfter Kraftverkehrsmeister, Dozent für Berufskraftfahrer-Weiterbildung und seit über 16 Jahren in der Transportpraxis unterwegs.

Ich kenne den Fahreralltag nicht nur aus Lehrbüchern, sondern aus der Kabine, vom Hof, von der Rampe und aus echten Einsätzen: Wechselbrücken, Baumaschinen, Spezialtransporte, Ladungssicherung, Zeitdruck, Dispo-Kommunikation und Kundenkontakt.

Genau deshalb geht es in meinen Praxistrainings nicht um Theorie von oben herab, sondern um Training direkt dort, wo im Betrieb Fehler, Schäden und unnötige Kosten entstehen: am Fahrzeug, auf dem Hof, an der Rampe oder auf Tour.

Ich spreche mit Fahrern auf Augenhöhe und behalte gleichzeitig den Blick auf das, was für Fuhrparkleiter und Unternehmer zählt: sichere Abläufe, weniger Schäden, wirtschaftlicheres Fahren und Fahrer, die schneller einsatzfähig werden.

Meine Schwerpunkte im Fuhrpark-Praxistraining

Ich arbeite dort, wo ich echte Praxiserfahrung, fachliche Grundlage und Trainingskompetenz verbinden kann. Bei Spezialthemen geht es nicht um fertige Schablonen, sondern um die Aufnahme ihrer betrieblichen Standards.

Praxisschwerpunkte

  • Wechselbrücken – Aufnehmen, Abstellen, Rangieren, Schadensvermeidung
  • Baumaschinen verladen & sichern – Bagger, Radlader, Stapler, Arbeitsbühnen, Telestapler
  • Ladungssicherung – Zurrmittel, Formschluss, Kraftschluss, Reibbeiwerte, Praxis am Fahrzeug
  • Fahrverhalten & Coaching – Mitfahrt, Analyse, direktes Feedback, Training on the Job
  • Eco-Driving – Vorausschauendes Fahren, Retarder, Rollen lassen, Assistenzsysteme,
  • Einarbeitung neuer Fahrer – strukturiert, praxisnah, betriebsspezifisch
  • Lenk- und Ruhezeiten / Fahrtenschreiber – Umgang mit dem Kontrollgerät, korrekte Bedienung, häufige Fehler, Dokumentationspflichten
  • Schadensvermeidung – Hof, Rampe, Tor, Fahrzeug ,Kundenkontakt
  • BKF-Weiterbildungsmodule – Zulassung nach BKFQg

Spezialthemen nach Abstimmung

  • Gefahrgut (ADR)
  • Schwertransport & Sondergenehmigungen
  • Kranfahrzeuge & Ladekran-Schulungen
Ablauf

So läuft die Zusammenarbeit

1. Kurze Anfrage

Mail oder Anruf genügt – kein Formular, kein Aufwand.

2. Thema klären

Was drückt gerade? Fahrer, Schäden, Verbrauch? Wir reden kurz.

3. Termin abstimmen

Datum, Fahrzeuge, Schwerpunkt – fertig.

4. Training vor Ort

Ich komme zu Ihnen. Direkt am Fahrzeug, Hof oder auf Tour.

5. Rückmeldung

Sie bekommen konkretes Feedback – was gut läuft und was nicht.

Kein bürokratischer Vorlauf, keine langen Verträge. Ein kurzer Austausch reicht, um loszulegen.

Häufige Fragen

Arbeiten Sie auch tageweise?

Ja. Praxistage sind genau dafür gedacht: Unterstützung ohne Mindestlaufzeit, Paketbuchung oder lange Vertragsbindung

Kommen Sie zu uns in den Betrieb?

Ja.

Das Training findet direkt vor Ort statt – am Fahrzeug, auf dem Hof, an der Rampe oder auf Tour

Geht es nur um Eco-Fahren?

Nein. Neben Eco-Fahren gehören auch Einarbeitung. Ladungssicherung. Wechselbrücken, Baumaschinen, Schadensvermeidung und Fahrerkommunikation dazu.

Fahren Sie selbst oder trainieren Sie unsere Fahrer?

Im Mittelpunkt steht das Training ihrer Fahrer. Je nach Thema begleite ich mit, beobachte Abläufe, gebe direktes Feedback oder arbeite mit den Fahrern am Fahrzeug, auf dem Hof oder beim Kunden.

Kann das Training auf unsere Fahrzeuge und Abläufe angepasst werden?

Ja. Der Praxistag wird auf Ihre Fahrzeuge, Ladung, Abläufe, und aktuellen Themen abgestimmt - damit das Training direkt zum Betrieb passt und nicht wie ein Standardseminar wirkt.

Was kostet ein Praxistag?

Der Preis richtet sich nach Thema, Umfang und Einsatzort. Nach einer kurzen Klärung via Mail oder Telefon erhalten Sie ein konkretes Angebot.

Praxistraining anfragen

Schreiben Sie kurz, welches Thema bei Ihnen gerade drückt: neue Fahrer, Ladungssicherung, Wechselbrücken, Verbrauch, Schäden oder Fahrertrainer-Bedarf. Ich melde mich zeitnah zurück und kläre mit Ihnen, ob ein Praxistag sinnvoll ist.

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